Artículos técnicos, presentaciones en congresos y contribuciones académicas del equipo LTPisos en el ámbito de los pavimentos de hormigón y la ingeniería de pisos industriales.
Gradiente de Construcción en Chile y su Efecto en el Comportamiento de los Pavimentos de Hormigón
Juan Pablo Covarrubias V. · Victor Roco · Carlos Binder E.
10mo Congreso PROVIAL · Santiago, Octubre 2012
El alabeo de construcción es una curvatura permanente de las losas de hormigón producida durante el fraguado, generada por diferencias de humedad y temperatura entre la cara superior e inferior. El estudio analiza dos proyectos en Chile donde este fenómeno fue determinante: en el primero, un gradiente elevado provocó fallas prematuras a pocas horas de abrirse al tráfico, resolviéndose con losas de 2,15 m × 1,75 m; en el segundo, se demostró que pavimentar de noche reduce significativamente el alabeo respecto a la faena diurna en verano.
Ensayo Metodología de Colocación de Membranas de Curado en Pavimentos de Hormigón
Juan Pablo Covarrubias V. · Luis Hernán Peró
10mo Congreso PROVIAL · Santiago, Octubre 2012
El curado del hormigón es crítico para garantizar la hidratación del cemento y evitar el secado prematuro de la superficie, que genera agrietamiento y pérdida de resistencia superficial. El estudio compara distintos productos y tiempos de aplicación disponibles en el mercado, midiendo directamente el comportamiento de la superficie —agrietamiento y desgaste— en busca de la metodología óptima para pavimentos de hormigón duraderos.
Modeling of Subgrade — Elastic Foundation Models for Mechanistic Pavement Design
Juan Pablo Covarrubias V.
Documento técnico · TCPavements
Análisis comparativo de los modelos de fundación elástica para el diseño mecanístico de pavimentos: el modelo de Winkler y el modelo de Sólido Elástico. Se explica la diferencia entre el k-estático, k-dinámico y k-dinámico efectivo utilizado en AASHTO Pavement ME, y cómo el modelo TCP determina el k-efectivo mediante retroanálisis con deflectómetro de impacto (FWD) y el programa JULEA.
Understanding the Value of Comprehensive Material, Performance Models and Real Failure Modes in Modern Rigid Pavement Designs
Juan Pablo Covarrubias · Pelayo Del Rio · Dr. Feng Mu · Sherry Sullivan
Manuscrito · En proceso de publicación
Los pavimentos rígidos han sido diseñados históricamente con métodos empíricos o mecanístico-empíricos (AASHTO 93, AASHTO 2008, PCA/StreetPave), calibrados con losas de geometría estándar (4,5 m × 3,5 m) en condiciones específicas. El artículo contrasta estos métodos con enfoques modernos y demuestra cuándo los diseños históricos pueden resultar en soluciones no conservadoras o incorrectas al aplicarse fuera de sus rangos de calibración, especialmente con geometrías de losa, cargas o condiciones climáticas distintas.